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礦漿管道輸送尾砂型料的構思與設計
文章來源：本站收集  上傳時間：2018-6-25  瀏覽量：3062
　　將選廠全尾砂充填到礦山采空區，可削減乃至撤銷尾砂在地表的寄存用地，解決因尾砂堆存帶來的環境污染，節省尾砂庫建設和管理維護費用。因而，該辦法得到礦業界的廣泛研討與使用。

　　　　盡管近年尾砂充填技能的研討取得了適當的開展，但由于一直未能打破尾砂散粒體管道運送和尾砂散粒體充填的形式，礦山尾砂充填依然存在管道砂漿運送濃度不高，管件磨損嚴峻，采場充填料漿脫水困難，充填強度不行等問題。

　　　　針對怎么進步礦山尾砂充填管道的運送才能，以及怎么進步礦山尾砂充填的強度，筆者提出尾砂型料砂漿管道運送的概念，即將散體尾砂先聚會固化再經管道運送到礦山采空區的想象。散體物料聚會成型后再運送的思維是物料管道運送技能的立異，無疑將大大進步管道的物料運送才能，可是，將砂漿管道運送型料的概念轉變為一項成功的實用技能有賴于很多的基礎研討和可行性管道直徑為D，運送直徑為Dc長度為Lc的尾砂型料。尾砂型料以速度Vc運動，相鄰型料空地為Ls，則界說型料線性濃度為：3型料漿體運送管道的工程體系規劃型料漿體管道工程體系一般由制漿設備、型料成型設備、型料注入設備、動力設備、運送管道、測驗3.1型料管道的注入設備型料的管道注入要求精確牢靠，接連不間斷，既要確保型料的必定注入速率，又要避免發作型料卡住管口。依據型料管道動力運送原理，型料在管道中擺放成串進行運送，不只能確保最大的管道輸運量，并且節省動力。為此，根據型料成串地輸運的思維，型料注入設備一般規劃由水箱、彈倉式喂料器、型料確定管道（即型料集積成串的管段）型料吸入輔泵及型料壓出主泵等部分組成。所示為雙確定管注入設備，經過管道閥門替換敞開，輔泵將喂料器送入砂漿槽的型料抽入某一型料確定管集結成串，而主泵則將另一確定管中己擺放成串的型料壓入主運送管道進行運送。

　　　　3.2型料管道的泵動力設備一般管道泵多選用離心泵和柱塞泵，關于型料管道運送，由于型料不能直接進入離心泵或柱塞泵加壓，所以有必要研討開發型料專用泵或改造原有泵的加壓方法。型料短距離管道運送可利用離心泵規劃環形管道噴射泵提供動力，而長距離運送則往往需求沿程壓。所示為型料管道旁路壓動力設備。該動力設備規劃選用離心泵為動力中心，經過全孔球閥替換敞開將離心泵排出的高壓水替換進入旁路1和旁路2順次將先后在旁路1和旁路2擺放集結的型料串壓入主運送管道。

　　　　型料管道的運動狀態由活動參數如流量、流速、壓差、濃度、型料懸浮度、喂料速度、溫度等描繪，憑借電磁流量計、壓力傳感器、濃度計、電感空地儀、喂料監控器、溫度計等測驗外表檢測。檢測信號輸入到PC機，并經過PC機設定的程序對照檢測信號對管道體系的運轉，如泵的調理、閥的敞開、喂料速度等實施自動控制和調理。

　　　　4型料成型技能的研討和使用為使型料能在管道中長距離運送，型料有必要具有必定的強度，抗水耐磨。散體物料成型可經過模壓或揉捏，模壓是一次成型，揉捏是接連成型，兩者都是經過外加壓力使摻有粘結劑的散體物料在剛性受限空間內密實揉捏，實現顆粒間空地減小，觸摸面積大，顆粒彼此機械嚙合，聚會粘結成為剛性柱狀體。壓力越大，散料體積被壓縮越大，孔隙越小，散料成型結構越安穩M.散體物料壓力成型進程包含4個階段：顆粒滑移重新擺放，顆粒間大空泛被充填；細顆粒充填顆粒間的孔隙；細顆粒進一步破碎及塑性變形。

　　　　顆粒塑性變形促進顆粒擴展外表積的觸摸并構成新的彼此觸摸外表，有利于顆粒機械嚙合和粘結成型。

　　　　散體物料的成型及其強度與模壓力、粘結劑的種類和含量，散料的粒級、含水量、模壓時刻和揉捏速度等有關。實驗室銅尾砂模壓成型研討指出，價廉的水泥、黃泥、石灰是較好的尾砂型料粘結資料，當尾砂、水泥、黃泥、石灰混合比為35：2：5：3時，混合料含水量為23%，最大模壓力為2X106Pa時，模壓成型的尾砂型料經維護3d抗壓強度達3.1MPa抗拉強度達2.16MPa，徹底滿足在砂漿管道內必定距離的運送和礦山充填強度的要求。

　　　　5結語經過對尾砂型料的砂漿管道運送機理的研討，以及管道工程體系規劃的研討，這種新型的尾砂型料管道運送辦法將變革傳統的散體物料尾砂管道運送和尾砂礦山充填工藝，豐厚和開展全尾砂充填采礦和物料管道運送的理論和內容，促進采礦工業和物流技能的開展，其研討不只具有必定的科學含義和理論價值，并且工業使用遠景非常看好。

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2018-05

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2018-05

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2018-08

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