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2018年，如何確保行業持續向好？

文章來源：本站收集上傳時間：2018-5-31 瀏覽量：3085

　　“2018年，對鋼鐵行業而言，既充滿了應戰，又充滿了機會，咱們以為機會大于應戰。”11月24日，我國鋼鐵工業協會常務副會長顧建國在第十三屆環渤海鋼鐵市場論壇暨2017年會上指出，“2018年應該是我國鋼鐵行業在2016年走出低谷、2017年穩中向好的基礎上繼續穩固的一年。”

　　　　本屆論壇的主題是“供應鏈形式立異+互聯網，進步鋼鐵行業運轉功率”。鋼協副會長、冶金工業規劃研討院院長李新創，我國物流與收購聯合會副會長蔡進，我國金屬材料流通協會副會長兼秘書長陳雷鳴，我國展開研討基金會副理事長劉世錦，我國社科院經濟研討所所長高培勇聞名經濟學家、中央電視臺財經評論員馬光遠等到會會議并說話。來自全國各地的鋼鐵出產企業、貿易公司、終端收購企業、鋼鐵電商等企業的代表以及社會各界人士2000余人到會了會議。

　　　　李新創表明，鋼鐵行業已經是我國制造業所有類別中***具有世界競爭力的工業之一，整體來講，基本上挨近或到達“5G”(好產品、好價格、好規劃、好品牌、好效勞)水平。“2018年，要保證鋼鐵行業復蘇和繼續向好，仍須嚴控新增產能、謹防‘地條鋼’死灰復燃、嚴抓環保等。”他指出，“嚴控新增產能和謹防‘地條鋼’死灰復燃，是去產能作業的底線。”

　　　　李新創著重，去產能是體系繼續的作業，不會因為近期鋼鐵市場好轉、鋼企盈利而停止。鋼鐵行業要梳理作業中的薄弱環節，保證落后產能應去盡去、“僵尸企業”應退盡退，決不允許呈現弄虛作假的行為，決不允許已化解的過剩產能死灰復燃，決不允許對落后產能進行等量置換，決不允許違法違規建造新項目;要在采取必要行政手法的一起，利用環保、質量、技能、能耗、水耗、安全等標準，按市場規律和法律法規就事，構成化解和避免產能過剩的長效機制。

　　　　李新創表明，鋼鐵行業大氣污染防治存在的首要問題是大氣污染管理技能與鋼鐵行業管理需求對立杰出。現在，鋼鐵行業存在燒結脫硫技能水平有待進步;污染物無安排排放問題仍舊杰出，氮氧化物底數依然不清，管理難度大;環境管理水平亟待進步，CEMS(煙氣在線監測體系)覆蓋面小等問題。

　　　　“針對京津冀區域鋼鐵行業大氣污染防治，從長遠來看，調結構是治本之策，一起，要展開大氣污染管理技能攻關;從近期來看，有必要施行錯峰出產和深度管理，有必要強化企業環境管理。”李新創著重。

　　　　李新創指出，鋼鐵企業調結構調的是工業結構、空間布局結構、運送結構;施行錯峰出產，有必要“差異化”，避免“一刀切”，要構成企業爭當標桿的良好氛圍，為深度管理創造條件;施行深度管理，有必要“一企一策”，細化管理技能方案，強化項目進程管控，保證項目落地。

　　　　“對于環保限產方針，咱們反對‘一刀切’。要對環保水平高的企業少限或不限，對環保水平差的企業多限、乃至全限，充分體現公平競爭。”李新創著重。

　　　　“當時，整個鋼鐵市場依然供大于求，這個格式并沒有改動。微觀展開的環境不允許價格繼續暴升。價格繼續兩年上漲，體現了在供給側結構性變革布景下，鋼價的一種合理回歸。”蔡進表明。他著重：“未來鋼鐵業轉型升級進程中，進步鋼鐵行業展開質量的一個***首要的使命或許***集中的體現就是降本錢。降本錢的根本途徑在于鋼鐵安排形式立異，就是經過供應鏈形式立異推進鋼鐵工業本錢的下降。”

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